Angles de vues : motomarine ("jetski®")

Bon allez, je vous vois venir :
"Motomarine rhôô l'autre, de quoi qui nous cause ? Pas bientôt fini les insultes ?"

Bah oui, désolé mais c'est le terme retenu en français, jetski® étant une dénomination commerciale (puisque c'est bien de cela dont il s'agit).

C'est Julien (07 Powaaa) qui nous a permis d'attaquer le sujet (remercions-le tous en cœur !), avec ses essais sur Jet Motomarine à bras, réalisés en compagnie de John.

Y'a pas à dire, l'Ardèche c'est le royaume des sports outdoors !
A votre prochain périple sur l'A7, vous n'avez plus aucune excuse de ne pas aller saluer pour nous Aymeric, d'EnergyKarting, Bertrand de MistAirJump (dont la vidéo promotionnelle a été tournée en GoPro)

Toutes nos excuses concernant les captures vidéo qui proviennent d'un encodage basse qualité qui ne rend pas hommage au rendu de la GoPro, mais l'idée est là. La vidéo est insérée en bas de l'article.






Casque :
Monture utilisée :  monture adhésive

Mode vidéo :  R4 (960p)

Avant :
Monture utilisée :  Suction Cup de chez , positionnée sur le bras du Jet.

Mode vidéo :  R4 (960p)

Avant latéral :
Monture utilisée :  Suction Cup de chez , positionnée sur le côté avant du Jet

Mode vidéo :  R4 (960p)

Arrière latéral :
Monture utilisée :  Suction Cup de chez , positionnée sur le côté arrière du Jet.

Mode vidéo :  R4 (960p)

Angles de Vue : moto

Voici quelques semaines, nous avions lancé l'idée d'un projet intitulé "Angles du Vue", destiné à répertorier les montages possibles par activité, ainsi que le rendu vidéo obtenu.

Très vite, la communauté motarde s'est montrée la plus réactive, et grâce à Olivier (prises de vue sur piste) et Pascal (cross) nous pouvons aujourd'hui rendre une première esquisse de "L'angles de Vue" spécial moto.

Bien entendu, cet article ne restera pas figé et sera enrichi des éventuelles propositions ultérieures que nous recevrons.

Le principe : une vue générale des possibles emplacements de la caméra sur laquelle vous pouvez cliquer sur les vignettes pour avoir le détail de la prise de vue, les captures d'écrans et éventuellement les vidéos fournies par leurs auteur.

Commençons par la route, grâce aux essais d'Olivier :

Sur ROUTE











Et voici une spéciale CROSS grâce à Pascal :





Route

• Coque carénage arrière :

 

mode de prise de vue : R4 (960p)

• Tête de fourche :

mode de prise de vue : R4 (960p), roll bar mount

• Fourche :

mode de prise de vue : R4 (960p), roll bar mount

• Platine cale-pieds passager :

mode de prise de vue : R4 (960p), roll bar mount

Cale-pieds passager, vue vers l'avant par RV :

Mode de prise de vue R4, en UpsideDown, monture artisanale.Détails de la monture, par RV :

Les pièces que j'utilise pour le montage proviennent de l'industrie. Elles sont utilisées pour fixer des guides sur des convoyeurs.

Il y a 2 tiges inox pleine, d'une dizaine de centimètres fixées et reliées a 90° par deux pièces en plastique qui viennent serrer les tiges en vissant.
 

Cela permet de régler la position dans tous les sens ainsi qu'en profondeur.

Pour relier le caisson de la camera j'utilise 5 plaquettes montées en quinconce, découpées dans une plaque de plastique (utilisée pour l'isolation de l'appareillage électrique dans les armoires industrielles).

Cette matière est très intéressante car en la chauffant on peut adapter la forme à tous supports et une fois refroidie, elle reprend toute sa rigidité et robustesse.

Enfin pour relier le tous au cale pied, j'utilise un pontet de guidon classique que l'on peut serrer sur une pièce de caoutchouc pour absorber les vibrations.

• Casque :

mode de prise de vue : R4 (960p), support autocollant

• Réservoir : 

mode de prise de vue : R4 (960p), suction cup

Cross

• Casque Cross :

mode de prise de vue : R4 (960p), handlebar seatpost mount

• Chestmount cross :

mode de prise de vue : R4 (960p), chestmount